一、產品背景

依托**環衛事業的發展與更新，在市場行情的推動下，并共享重慶重工業帶來的加工制造產業鏈。專業從事環衛車和環衛產品研發、制造及銷售。主要產品有市政環衛**設備、分類垃圾房、垃圾智能分類箱、垃圾壓縮中轉站等四大類系列產品.

在“美麗**”號召下，公司依托強大的科研、資金實力，通過資源整合等方式，在重慶、四川、貴州等地區完成城鄉垃圾分類、餐廚垃圾、建筑垃圾等綜合治理收運設備項目，采用“分類收集、壓縮轉運模式”等產品，智慧環衛管理系統平臺建設。在四川瀘州、瀘州合江、貴州、重慶江北等地建設的智能垃圾分類設備及垃圾壓縮中轉站正在陸續投入運營。

一機兩位實物參考照片

  兩機兩位實物參考照片

二、產品概述

    分體式垃圾壓縮中轉站是針對采用目前移動垃圾壓縮箱的垃圾站，壓縮機與垃圾箱不能分離，而**設計、全新開發的、擁有完全自主知識產權的****代地面上的垃圾壓縮轉運設備。該產品卸料作業區和轉運作業區為同一場地，占地面積小，可對原有移動箱式垃圾壓縮站進行改造、更新升級。     

設備料斗大、效率高、容積大，能與1-3噸鉤臂車、自卸車、人力三輪等對接的特點，另外密閉運輸、自動傾卸、裝載質量大、操作簡捷方便，為垃圾或其它散裝物的收集、運輸提供了良好的運輸工具。

該設備采用“前進前出”收運方式，平地安裝、箱體固定移機模式，可實現“一機一位多箱”和“一機兩位多箱”功能，根據不同的占地面積需求來進行選型，滿足不同的收運需求。

三、“前進料模式”分體式壓縮垃圾站產品技術介紹

采用高位斜壓式壓縮垃圾處理工藝方案。本工藝方案由“前進料模式”斜壓垃圾壓縮機、分體式垃圾箱、車廂可卸式垃圾車、電器**單元及水汽混合霧化除臭設備等組成。

“前進料模式”斜壓垃圾壓縮機采用箱體固定、壓機移位，料斗放平地面，可實現一機二位的設計，提高了轉運站的處理能力，垃圾箱壓滿后箱體可以與25/31 噸車廂可卸式垃圾車配套使用。工作時，壓縮機和配套分體式垃圾箱通過對接裝置（包括箱體導軌、液壓鎖緊油路和頂門裝置）快速連接在一起；換箱時，再通過對接裝置實現快速分離。分體式垃圾箱由車廂可卸式垃圾車（即鉤臂式車廂可卸式垃圾車）進行轉運，通過鉤臂車輛配置的拉臂鉤進行整裝與整卸。

     在滿足前端卸料、運輸的前提下，前進料模式斜壓垃圾壓縮機的環保性要求主要體現在以下方面：

l 解決前端卸料時的夾渣、臭氣、污水問題；

l 解決壓縮過程中污水導流問題；

l 解決壓縮站運行的噪音污染問題；

l 單層建筑結構、無引道設計、占地面積小，土建成本低；

l 解決在運輸過程的漏水及垃圾外露影響市容的問題；

l 從設備結構上解決壓實密度、傾倒困難等問題；

l 解決冬季垃圾結凍、冰塊造成壓實密度低的問題；

l 臨時借用轉運站前城區道路作為轉運場地，旁邊規劃公共衛生間或管理間；

l 設備壓縮效率高、能耗低，解決高能耗問題。

五、主要結構、構造(一機一位)-例圖

設備工藝流程圖說明

1、壓機上升待箱

   壓機和料斗一起上升到**位置，等待空箱體放上壓機正下方的導軌對接；

2、料斗裝料

   箱體就位后，壓機降到**位置，箱體頂門關閉將壓機與箱體連接成一體，避免壓縮垃圾時晃動和揚塵；對接好后，料斗下翻到地面上進行裝料，料斗容積達到6m3、內寬度達到了2.7米以上，**能夠滿足5噸左右的車輛直接傾倒一箱垃圾；

3、密閉壓縮

   料斗上料壓縮時，采用特殊**結構的壓機結構，前面4次料斗垃圾無需推頭壓縮，待4次料斗上料后才啟動循環壓縮功能，通過PLC邏輯**自動進行循環壓縮，該過程在**柜上是有顯示屏實況觀察的；

   垃圾壓滿后系統會自動報**并提示系統發送信號給手機APP或電腦終端，方便管理數據和垃圾車人員的調配，包括垃圾站在使用過程的數據均是可通過電腦終端查詢和記錄，方便運營管理；

4、機箱分離

   垃圾壓滿后，壓機和料斗升高到**點，由于壓機在箱體上面，因此沒有夾渣、掛渣的現象產生；

針對**一料斗垃圾太多需要手動來調節推頭的位置，然后壓機升降來將垃圾壓進箱體，然后關閉箱體頂蓋門，必須拔掉頂蓋液壓快換接頭后，拉箱體**示燈變為綠色，駕駛員觀察到后方可拉箱進行機箱分離操作；

5、轉運

箱體后門為液壓鎖緊，到達轉運場地后先打開后門再傾倒垃圾，箱體采用前小后大的結構方式，垃圾傾倒方便快速且不會掛渣；

七、競品優勢對比

對比項目		17m3一體式移動壓縮垃圾箱	機箱分離斜壓式垃圾中轉站	分體式水平壓縮垃圾中轉站
1	箱體外形尺寸	6250×2500×2450	5900×2500×2350	8500×3000×3350
2	箱體重量	5.9T	4T	4T
3	箱體滿載重量	18T	19T	19T
4	料斗容積	4.5m3	6m3	6m3
5	料斗裝載重量	1.8T	3T	3T
6	垃圾凈重	12T	15T（22m3箱體）	15T（22m3箱體）
7	使用占地面積	40㎡	40㎡	≥70㎡
8	密閉方式	料斗翻轉密閉	滑門無縫密閉	尾門閘門密閉，有夾渣滲污水現象
9	壓縮位置	箱體底部壓縮	箱體上面外部壓縮	箱體底部壓縮
10	外觀形狀	前有骨架后無骨架	箱體整體無骨架流線型	箱體框架結構
11	配置方式	一機一箱	一機多箱	一機多箱
12	結構方式	機、箱一體	機（壓機和料斗）、箱分離	機（壓機和料斗）、箱分離
13	工作效率	轉運過程無法壓縮、間歇性工作	持續性不間斷壓縮工作	持續性不間斷壓縮工作
14	設備功率	7.5kw	7.5kw	18.5kw
15	匹配車輛	25T鉤臂車	25T鉤臂車（超載4噸）	25T鉤臂車（超載4噸）
		31T鉤臂車	31T鉤臂車（不超載）	31T鉤臂車（不超載）
16	日處理量	15-30T(按4小時計算）	30-60T(按4小時計算）	30-60T(按4小時計算）
17	土建及預埋件	地面硬化無需預埋	地面硬化無需預埋	地面硬化需預埋

八、設備土建及安裝尺寸布置圖

1、空間需求尺寸圖

雙機雙位、一機兩位主、側視圖

2、場站建設示意圖（僅供參考）

一機兩位工作示意圖

3、卸料、轉運示意圖（僅供參考）

15m3分體式壓縮中轉站

一機兩位裝料立面圖

4、土建要求

水泥標號不低于C20,地面硬化厚度不低于250mm，一機一位無預埋，地面水平即可；一機兩位有預埋，地面硬化前預埋軌道件。

下圖為土建案例安裝圖：（僅供參考）

九、設備配置一覽表